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　　3月26日，由我国自主设计制作的亚洲第一深水导管架“
；号”在珠江口盆地海域乐成滑移下水并精准就位，刷新了作业水深、高度、重量等多项亚洲纪录，标记着我国深水超大型导管架成套要害手艺和装置能力抵达天下一流水平，对推动海上油气增储上产、包管国家能源清静具有主要战略意义。

●3月25日
；号“导管架”滑移下水。     刘聪 摄

　　导管架平台是全球应用最普遍的海洋油气生产设施，导管架相当于“地基”，用于支持海上油气平台的重大身躯与重大吨位。“
；号”导管架总高338.5米，凌驾北京国贸三期主楼高度，总重近37000吨，用钢量靠近“鸟巢”国家体育场，是亚洲高度最高、重量最大的导管架。

　　由于“
；号”的重大吨位凌驾天下最大起重船的吊装能力，此次海上装置接纳滑移下水方法举行。中国海油深圳分公司流花油田开发项目组总司理刘华祥先容说，这种方法是使用导管架自身重力并配合液压千斤顶助推，使导管架从驳船平稳地滑入海中，再通过导管架注水和起重船辅助相团结的方法，实现扶正坐底和精准就位。

●作业职员举行“
；号”挂扣作业。     贾雪东 摄

　　深水超大型导管架海上装置涉及重大设计盘算、装备手艺能力、卑劣？鍪┕さ忍煜录豆こ烫粽。“
；号”装置所在位于距深圳东南约240公里的流花油田海域，应用水深约324米，是海内首次在凌驾300米水深的海域装置牢靠式导管架，所处海域台风频发，风波及内波流强烈，装置手艺难度和作业危害极高。

　　据中国海油海油工程流花油田总包项目司理舒伟先容，项目团队调配亚洲最大下水驳船“海洋石油229”、海内最大海洋油气工程起重船“蓝鲸7500”等优势资源，周全提升船舶运输及装置能力，在施工历程中通过先进定位系统和准确就位系统一直调解导管架的位置姿态，使“
；号”穿越324米深的海水实现准确就位，装置精度抵达国际先进水平。

　　近年来，我国实验大型导管架滑移下水作业近50次，累计装置重量75万吨，施工规模、最大重量、总吨位等均居于天下前线，建成了以“海洋石油229”为代表的大型施工装备，形成了从设计盘算、仿真模拟、装船运输、滑移下水到准确扶正就位等成套装置手艺系统，为加速我国深水油气资源开发提供了手艺包管。

●施工职员举行“
；号”斜支持牢靠切割作业。       贾雪东 摄

　　凭证作业妄想，“
；号”接下来将继续举行水下打桩、上部组块装置等后续施事情业，完成海上装置后将应用于我国第一个深水油田——流花11-1/4-1油田，推动亿吨级老油田焕发新生气。

 　　中国海油深圳分公司副总司理袁玮体现，相关于全水下生产系统开发模式，牢靠式海洋平台开发和建设本钱更低，“
；号”的乐成下水，标记着我国深水超大型牢靠式海洋平台建设能力实现主要突破，在超300米深水的深海油气资源开发中，具备了凭证现真相形选择差别开发模式的能力。